cyIaith
Cartref > Cynhyrchion > Trelar Semi Dump > Trelar Semi Dump Ochr

Trelar Semi Dump Ochr

Pam Dewiswch Ni

Ein tystysgrifau

Mae cynhyrchion Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co, Ltd wedi'u rhestru yn y rheolaeth "Cyhoeddiad" ac wedi pasio'r ardystiad gorfodol "3C" ac ardystiad system rheoli ansawdd 2000 o Ganolfan Ardystio Ansawdd Tsieina.

Farchnad gynhyrchu

Allforiwyd ein lled-ôl-gerbydau i fwy na 100 o wledydd a rhanbarthau yn Ewrop, Canolbarth Asia, Rwsia, Affrica, De America, a De-ddwyrain Asia, Maent wedi cael derbyniad da gan gwsmeriaid. Croeso i ymgynghori a chydweithio.

 

Rheoli ansawdd

Mae'r cwmni wedi cyflwyno offer datblygedig, manwl gywir a blaengar, wedi mabwysiadu technegau prosesu, ac wedi dewis deunyddiau crai a chydrannau o ansawdd uchel ar gyfer cynhyrchu a gweithgynhyrchu.

Ein gwasanaeth

Rydym yn addo y bydd y cwmni'n gyfrifol am ei gynhyrchion a bydd ei wasanaethau yn bodloni cwsmeriaid.

 

 

 

Beth yw Side Dump Semi Trailer

 

 

Gall semi ôl-gerbyd dympio ochr ddadlwytho beth bynnag y maent yn ei gario'n gyflymach na mathau eraill o drelars dympio oherwydd y ffaith syml y gall eu gallu dadlwytho fod yn fwy a bod y mecanwaith dympio wedi'i leoli ar ei ochr. Mae'r mathau hyn o drelars yn gogwyddo i'r ochr i allu dympio deunyddiau amrywiol ar y ddaear neu i mewn i fannau tynn. Er enghraifft, os oes angen mynd â llwyth o lumber i safle adeiladu sydd ag ychydig iawn o le i lori dympio rheolaidd fynd yn ôl iddo ac yna codi'r mecanwaith dympio yn uchel yn yr awyr i ollwng y llwyth, gall lori dympio ochr. cael ei ddefnyddio yn lle hynny gan fod cefn cyfan y lori dympio yn gogwyddo i'r naill ochr neu'r llall, gan achosi i'r pren ddisgyn i'r ardal y mae ei angen.

 

Categori cynnyrch
Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â ni
Manteision Trelar Semi Dump Ochr

Cludo cyfleus gyda llai o gyfyngiadau
Er bod gan drelars dympio ochr a diwedd fanteision lluosog, weithiau gall ôl-gerbydau dympio diwedd wynebu'r her o gael llwyth o ddeunydd swmpus i fyny yng nghefn yr ôl-gerbyd, a all wneud pethau'n anodd eu tynnu ar y safle dadlwytho. Y duedd naturiol gyda dympio pen yw diwedd i fyny gyda sefyllfa dadlwytho trwm uchaf sy'n dod yn anniogel iawn.With ôl-gerbyd dympio ochr nid yw hyn yn bryder, sydd yn ei dro yn lleddfu pryderon sefydlogrwydd ac yn arwain at ddadlwytho llyfnach. Mae lled-ôl-gerbyd dympio ochr hefyd yn dileu'r angen i wneud copi wrth gefn i safleoedd dympio, gan alluogi gyrwyr i lywio'n fwy hyderus.

 

Mwy o amlochredd llwyth
Er bod trelars dympio terfynol yn dda ar gyfer tywod, agregau, creigiau a deunydd rhydd arall, nid ydynt bob amser yn addas ar gyfer lled-hylifau a deunyddiau eraill o'r fath fel llaid, asffalt neu wastraff anifeiliaid a allai fod yn dueddol o ollwng. Mae trelars dympio terfynol yn gallu trin llwythi fel tywod a graean yn ddiogel, mae angen tarp arnynt i atal deunyddiau rhag chwythu i ffwrdd wrth yrru.

 

Cylchoedd dympio cyflym
Trelar lled dympio ochr yn gallu dympio llwythi yn gyflym heb beryglu sefydlogrwydd a diogelwch yr uned ei hun. Oherwydd yr ongl y mae'r trelar yn troi arni (tua 50 gradd ), mae'r holl gynnwys yn cael ei ddympio'n hawdd heb fawr o siawns o niweidio'ch teiars neu'ch trelar yn y broses.

 

Sefydlogrwydd y gallwch chi ddibynnu arno
Un o'r agweddau mwyaf apelgar o ddefnyddio semi ôl-gerbyd dympio ochr yw eu sefydlogrwydd eithriadol, waeth beth fo'r llwyth rydych chi'n ei gario. Mewn gwirionedd, o'i gymharu ag unedau dympio diwedd, tip hanner ôl-gerbyd dympio ochr mor anaml fel bod cwmnïau yswiriant yn aml yn codi premiymau is. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer ceisiadau fel gwaith ardoll lle mae sefydlogrwydd yn anghenraid ac yn bryder gyrru. Yn syml, wrth ychwanegu trelar dympio ochr i'ch fflyd, gallwch fod yn dawel eich meddwl y bydd y gyrrwr a'r llwyth yn ddiogel ac yn mynd y pellter heb fawr o broblem.

 

Mathau o Drelar Semi Dump Ochr
 

Trelar lled-dipiwr

Bydd trelars dympio yn eich helpu i symud a dadlwytho llwythi swmp mewn ffordd syml ac effeithiol iawn. Yn enwedig wrth ddelio â swyddi mawr. Trwy fecanwaith dadlwytho wedi'i ddylunio'n ofalus, gall diogelwch gweithrediad gael ei gynnal yn dda. Mae ôl-gerbydau dympio cefn hefyd yn cael eu galw'n ôl-gerbydau dympio cefn. Fe'u defnyddir fel arfer i gludo deunyddiau adeiladu megis tywod, cerrig, mwyn, a haearn sgrap. Egwyddor codi: Mae blwch gêr y tractor yn defnyddio pŵer allanol i godi pwysau ar y pwmp olew hydrolig. Mae'r pwmp olew hydrolig yn rheoli'r pwysau olew hydrolig i gyflawni codi neu ostwng y silindr hydrolig. Yn gyffredinol, gellir ei godi'n llawn mewn 30 eiliad i gyflawni dadlwytho.

Trelar hanner dymp ochr

Mae'r trelar tipiwr ochr wedi'i gynllunio i ddisgyn i'r ochr am reswm, ac efallai y cewch eich gorfodi i ddadlwytho mewn ardaloedd lle nad oes digon o le.Yn yr achos hwn, gallwch ddefnyddio trelar dympio ochr i helpu i arbed lle. Gall cynhwysedd llwyth y dympiwr gogwyddo ochr fod yn fwy na chynhwysedd trelar tipiwr tractor cefn. Mae tipiwr ochr yn addas ar gyfer gweithleoedd mawr, gall ei allu cario uchaf gyrraedd 80-100tunnell. Gall hyd ei gorff fod yn 8 metr i 12 metr, yn unol ag anghenion cwsmeriaid.

Tryc dympio

Mwynglawdd: Yn ôl eich gofynion, gall yr injan ddewis 290 ~ 420hp. Mae dewis sylfaen olwyn fer yn gwella cryfder y ffrâm a pha mor hawdd yw'r cerbyd. Ar gyfer y system hunan-ddadlwytho, gallwch ddewis adeiladau canol-top neu flaen-top.Urban: Mae'r tryciau dympio hyn fel arfer yn gyrru ar ffyrdd trefol gyda phellter teithio o lai na 200 km. Pŵer injan 336hp neu 380hp yw'r dewis gorau. Dewiswch dractor 6X4 neu 8X4 yn ôl y gallu llwyth.

Gwely fflat a threlar tipiwr sgerbwd

Mae llawer o ddefnyddiau i drelars tipio siasi tipio a gwely gwastad, a gallant gludo cynwysyddion 20 troedfedd a 40 troedfedd. Mae gan ôl-gerbydau dympio gwely gwastad cynhwysydd 4 uned o fracedi fflip, a all wneud y pen ôl wedi'i lwytho'n fwy cyfartal wrth ddadlwytho, ac nid yw'n hawdd niweidio'r trelar.

 

3

 

Cymhwyso Trelar Lled Dump Ochr

Mae'r Side Dump Semi Trailer yn addas ar gyfer cludo nwyddau swmp fel glo, mwyn a deunyddiau adeiladu. Gellir rhannu'r trelar dympio tryc lled yn ddau gategori yn ôl ei ddefnydd: mae un ohonynt yn perthyn i ôl-gerbyd dympio tryciau trwm a threlar dympio tryciau trwm iawn ar gyfer cludo oddi ar y briffordd. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer tasgau cludo mwyngloddio ar raddfa fawr, a pheirianneg, ac fe'i defnyddir fel arfer gyda chloddwyr. Mae'r llall yn perthyn i drelar dympio lori ysgafn a threlar dymp tryciau cyffredin canolig eu maint ar gyfer cludo ffyrdd. Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cludo nwyddau swmp fel tywod, pridd a glo. Fe'i defnyddir fel arfer ynghyd â llwythwr.

 

Sut i Ddewis Trelar Semi Dump Ochr

Maint a Phwysau

Wrth gwrs, mae angen i'r trelar fod yn ddigon mawr i ddal pa bynnag falurion rydych chi'n eu sbwriel. Byddwch yn siwr i ystyried maint cyfartalog y swydd (er enghraifft, y to sgwâr ar gyfartaledd ar gyfer towyr). Mae pwysau tafod pob trelar a GVWR yn chwarae rhan fawr wrth benderfynu ar y trelar dympio gorau i'w brynu. Dylai lori eich cwmni allu cludo'r trelar yn gyfforddus heb fynd y tu hwnt i gapasiti tynnu mwyaf y lori.

Gwydnwch Cynhwysydd

Mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr trelars dympio yn pwmpio trelars alwminiwm allan. Pam? Mae alwminiwm yn ysgafn ac yn gwrthsefyll rhwd, sy'n rhoi oes hirach iddynt na threlars wedi'u gwneud o ddeunyddiau eraill. Mae trelars dympio dur ar gael hefyd. Mae'r erthygl Handyman Teulu yn rhannu ei bod yn well gan rai contractwyr hyd yn oed ôl-gerbydau dympio gyda gorffeniad galfanedig ar gyfer cryfder ychwanegol.A pheidiwch ag anghofio gwirio pa mor drwchus yw metel y trelar. Os ydych chi'n tynnu llwythi trwm, byddwch chi eisiau mynd am drelar hydrolig gyda gwely sy'n fwy trwchus na'i waliau.

Tiwbio Waliau Ochr

Mae ffrâm wal ochr gyffredin yn aml yn cael ei wneud o naill ai diwbiau 2x3 neu diwbiau 2x2. Yn ôl Campway's Truck Accessory World, mae rhai gweithgynhyrchwyr trelars dympio yn dewis fframio trelars gyda thiwbiau 2x2 fel ffordd o leihau costau cynhyrchu. Ond wrth siopa am drelar gwydn, byddwch chi eisiau mynd ag un sy'n cynnwys fframio tiwbiau 2x3.

 

Arferion Gyrru a Thynnu ar gyfer Trelar Lled-Dump Ochr

 

 
 

Cynnal Cyflymder Diogel

Parchu terfynau cyflymder ac ystyried lleihau eich cyflymder mewn amodau heriol.

 
 

Troadau Ehangach

Cymerwch eich tro yn lletach nag arfer i gynnwys hyd y trelar dympio ac osgoi ffrwyno.

 
 

Gwyliwch y Gwynt

Gall gwyntoedd cryfion siglo'r trelar, felly lleihau cyflymder a gyrru yn ofalus iawn.

 
 

Arosiadau Rheolaidd ar gyfer Gwiriadau

Ar deithiau hir, stopiwch o bryd i'w gilydd i archwilio'r trelar, ei lwytho a'i fachu.

 
 

Cynyddu Pellter Brecio

Caniatewch am bellteroedd hirach wrth frecio oherwydd y pwysau ychwanegol.
Gwiriadau Drych Rheolaidd: Monitro safle'r trelar yn gyson gan ddefnyddio drychau ochr.

 
 

Osgoi Symudiadau Sydyn

Gwnewch newidiadau graddol i lonydd ac osgoi symudiadau llywio sydyn.
Byddwch yn Effro ar Lethrau: Mae gyriannau i fyny'r allt yn mynnu mwy o bŵer; mae angen brecio'n ofalus ar gyriannau i lawr allt.

 
 

Cynlluniwch eich Llwybr

Gwybod pa fath o lwybr i'w gymryd. Osgowch lwybrau â bargodion isel, mannau cyfyng neu ffyrdd nad ydynt wedi'u cynllunio ar gyfer cerbydau trwm.

 
 

Cael y Diweddaraf gyda'r Tywydd

Gall rhagwybodaeth am y tywydd lywio penderfyniadau gyrru mwy diogel.

 

Sut i Gynnal a Chadw Trelar Lled Dymp Ochr
Dump Truck Trailer
5
Semi Trailer Truck
3

Cadw'r teiars trelar mewn cyflwr rhagorol
O ran hanfodion cynnal a chadw trelars, bydd cynnal a chadw teiars trelar yn briodol yn eich atal rhag bod yn sownd ar ochr y ffordd. Heb y teiars, nid yw eich trelar dympio ochr yn mynd i unrhyw le. Sicrhewch bob amser eich bod yn dilyn argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer pwysedd teiars. Dylech hefyd ei gwneud yn bwynt gwirio'r pwysau cyn pob defnydd a'i addasu i'w gadw o fewn yr ystod ddelfrydol. Mae hefyd yn bwysig archwilio'r waliau ochr o bryd i'w gilydd am graciau a'r gwadn am ormod o draul. Trwy ei archwilio'n rheolaidd, byddwch chi'n gwybod pryd i ailosod y teiars mewn pryd.

 

Cynnal eich ochr dymp batri lled trelar
Nid yw pob math o drelar yn cynnwys eu batris eu hunain. Gyda lled-ôl-gerbyd dympio ochr, mae'r batri yn bwysig oherwydd bod ei ffynhonnell pŵer yn annibynnol ar eich cerbyd tynnu. Gan fod angen llawer o bŵer ar y system hydrolig, mae gan lled-ôl-gerbydau dympio ochr fatris ar wahân ar ei gyfer. Mae'n rhaid i chi gadw'r batri mewn cyflwr gweithio perffaith. Cadwch lygad barcud ar eich batri lled-ôl-gerbyd dympio ochr, rhag ei ​​gadw i wirio am ollyngiadau. Cadwch wefr diferu dros y penwythnos. Trwy wneud hyn, gallwch osgoi niweidio'r batri trwy geisio codi tâl cyflym. Gallwch wifro'r batri i 7-plwg pin eich trelar i ollwng gwefr ar y batri tra bod eich cerbyd tynnu wedi'i gysylltu a'r tanio wedi'i droi ymlaen.

 

Cynnal yr ochr dymp olwynion lled trelar & atal dros dro
Mae semi ôl-gerbyd dympio ochr yn cael llawer o ddefnydd ac weithiau'n cael ei gam-drin oherwydd y pwysau y mae'n ei gario. Mae'r pwysau yn rhoi llawer o straen ar yr olwynion, y berynnau, y ffynhonnau dail, a'r echelau. Gwiriwch am arwyddion rhybudd o fethiant cyn neu ar ôl pob defnydd. Perfformio cynnal a chadw arferol ar sail wedi'i drefnu. Er ein bod yn argymell gwirio cyflwr y ffrâm yn rheolaidd, gwnewch yn siŵr eich bod yn ei harchwilio o leiaf unwaith y flwyddyn. O'r uniadau i'r holl arwynebau, edrychwch am unrhyw graciau neu rwd. Sgwriwch eich trelar dympio ochr yn lân yn rheolaidd ar ôl ei ddefnyddio i atal difrod i'w ffrâm a chydrannau eraill.

 

Ymestyn oes eich system hydrolig lled-trelar dympio ochr
Mae'r system lifft hydrolig ym mron pob trelar dympio ochr fodern yn un o'r pethau gorau i ddigwydd i'r diwydiant trelars. Er mwyn ei gwneud hi'n haws dadlwytho pob math o ddeunyddiau trwm, mae'r system hydrolig yn codi gwely'r trelar o'i ffrâm. Ar gyfer unrhyw semi ôl-gerbyd dympio ochr, mae system hydrolig weithredol yn hanfodol i gael y gorau ohoni.

 

Ein Ffatri

 

Mae Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co, Ltd yn uned gynhyrchu ddynodedig ar gyfer automobiles a threlars a gymeradwywyd gan Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth Tsieina. Mae ei gynhyrchion wedi'u rhestru yn y rheolaeth "Cyhoeddiad" ac wedi pasio'r ardystiad gorfodol "3C" a 2000 o ardystiad system rheoli ansawdd y Ardystio Ansawdd Tsieina Center.At presennol, mae'r cwmni'n ymwneud yn bennaf â chynhyrchu a gweithgynhyrchu trelars ar gyfer "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida", a "Jinan Senyang", yn ogystal â dylunio ac allforio amrywiol gerbydau arbenigol. Mae'r fenter yn cyflenwi lled-ôl-gerbydau gwely gwastad, lled-ôl-gerbydau gwely gwastad isel, Trelars Semi Dump sment, lled-ôl-gerbydau cludo cloddwyr, Trelars Semi Dump cludo concrit, lled-ôl-gerbydau gwely gwastad aml-echel isel, tryciau dympio cefn, lled-ôl-gerbydau dympio ochr, glo lled-ôl-gerbydau trafnidiaeth, lled-ôl-gerbydau cynhwysydd 40 troedfedd, Trelars Semi Dump olew, cerbydau arbennig asffalt, Trelars Semi Dump sment swmp, tryciau cymysgu sment, lled-ôl-gerbydau sgerbwd, tryciau estynedig ac ehangu, a cherbydau arbennig.

 

 

tystysgrif

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ

 

C: Sut ydw i'n sicrhau nad yw fy ôl-gerbyd dympio wedi'i orlwytho?

A: Cyfeiriwch bob amser at fanylebau'r gwneuthurwr ar gyfer cynhwysedd llwyth uchaf eich trelar dympio. Cyn llwytho, mae'n syniad da pwyso'r deunyddiau neu gael amcangyfrif bras o'u pwysau. Gall defnyddio gorsaf bwyso yn rheolaidd hefyd sicrhau eich bod yn aros o fewn terfynau. Cofiwch, mae gorlwytho nid yn unig yn peri risg diogelwch ond gall hefyd niweidio'r trelar a lleihau ei oes.

C: Pam mae dosbarthiad hyd yn oed y llwyth yn bwysig?

A: Mae dosbarthu'r llwyth yn gyfartal yn y trelar dympio yn sicrhau sefydlogrwydd wrth ei gludo. Gall llwyth anghytbwys achosi i'r trelar wyro neu siglo, yn enwedig yn ystod troeon neu wrth lywio tiroedd garw. Gall hyn arwain at ddamweiniau, colli rheolaeth cerbyd neu ddifrod i'r deunyddiau sy'n cael eu cludo.

C: Pa brotocolau brys sydd eu hangen ar gyfer diogelwch tryciau dympio?

A: Mae protocolau brys ar gyfer diogelwch tryciau dympio yn cynnwys camau ar unwaith i fynd i'r afael â methiannau hydrolig, diffygion brêc, gollyngiadau damweiniol neu ddigwyddiadau tipio drosodd. Mae'r protocolau hyn yn cyfeirio ynysu cyflym yr ardaloedd yr effeithir arnynt ac yn hysbysu awdurdodau perthnasol yn brydlon. Maent hefyd yn pwysleisio'r angen am offer brys hygyrch, fel diffoddwyr tân a chitiau cymorth cyntaf. Mae driliau rheolaidd sy'n sicrhau bod holl aelodau'r tîm yn gyfarwydd â'u rolau yn ystod argyfyngau hefyd yn hanfodol. Yn y bôn, mae'r protocolau hyn yn gweithredu fel cynllun ymateb strwythuredig i sicrhau diogelwch a lleihau difrod yn ystod sefyllfaoedd nas rhagwelwyd.

C: A oes angen pecyn gwlyb arnoch ar gyfer trelar dympio ochr?

A: Mae hyn yn golygu y bydd angen pecyn gwlyb dwy linell arnoch ar yr uned bŵer, a bydd yn rhaid i'r cit gwlyb neu'r trelar ei hun fod â falf rheoli cyfeiriadol i ddympio / dychwelyd y twb.

C: Pa mor aml y dylech chi iro trelar dympio?

A: Bob 10,000 i 12,000 milltir
Mae iro rheolaidd yn hanfodol i berfformiad trelar. Bydd angen iro trylwyr ar y rhan fwyaf o drelars bob 10,000 i 12,000 milltir. Ar gyfer eich trelar dympio, rydych chi am ganolbwyntio ar iro'r pinnau daear a'r silindr. Hefyd, mae'n bwysig iro'r llwyni echel a'r S-cams.

C: Beth yw'r ffordd orau o amddiffyn trelar dympio?

A: Gosod Leinin Gwely Tryc Dump. Mae'r gorchuddion hyn yn darparu rhwystr sy'n cyfyngu ar faint o ryngweithio uniongyrchol sydd gan ddeunyddiau â gwely'r tryc metel. Mae hyn yn lleihau'n fawr y siawns y bydd eich lori yn dioddef dolciau, dagrau, a gwanhau cyffredinol dros amser.

C: Pa mor aml ddylwn i newid yr hylif hydrolig mewn trelar dympio?

A: Gwiriwch eich hylif yn rheolaidd a llenwch yr hyn sydd ei angen arnoch yn unig. Gall gormod greu gorlif a gollyngiadau. Dylid gwirio lefelau hylif o leiaf unwaith am bob 1,{1}} awr o weithredu. Mae gradd dda o hylif hydrolig yn cynnwys eiddo nad yw'n ewynnog, ynghyd â chemegau ychwanegol sy'n lleihau ffrithiant a chorydiad.

C: Pa mor hir yw disgwyliad oes trelar dympio?

A: 10 i 20 mlynedd
Gall hyd oes trelar dympio amrywio yn seiliedig ar sawl ffactor, gan gynnwys ansawdd ei adeiladwaith, y deunyddiau a ddefnyddir, amlder ei ddefnyddio a pha mor dda y caiff ei gynnal a'i gadw. Yn nodweddiadol, gall trelar dympio wedi'i adeiladu'n dda bara 10 i 20 mlynedd neu hyd yn oed yn hirach gyda gwaith cynnal a chadw rheolaidd a defnydd cymedrol.

C: Pa hylif hydrolig ddylwn i ei roi yn fy ôl-gerbyd dympio?

A: Defnyddiwch radd dda o hylif hydrolig nad yw'n ewynnog gydag ychwanegion gwrth-cyrydu a gwrth-wisgo fel hylif hy-draulig Napa AW-68.

C: Sut ydych chi'n cadw baw rhag glynu wrth drelar dympio?

A: Defnyddiwch Asiantau Rhyddhau. Fel chwistrellu coginio ar sosban, mae asiant rhyddhau yn ychwanegu haen slic i'r gwely sy'n helpu deunyddiau i ddisgyn i'r man priodol.

C: Oes rhaid i chi gael tarp ar lori dympio?

A: Hyd yn oed os nad oes gan eich gwladwriaeth reoliadau tarpio, mae'n rhaid i chi darpio'ch lori o hyd gan fod rheoliadau ffederal yn mynnu eich bod chi'n gwneud hynny. Yn ôl y rheoliadau a osodwyd gan yr FMCSA, mae systemau diogelu megis clymu i lawr a tharps yn angenrheidiol pryd bynnag y bydd gyrwyr yn teimlo bod angen amddiffyn y llwythi y maent yn eu cario.

C: Beth yw'r saim gorau ar gyfer trelars dympio?

A: Saim Cymhleth Lithiwm: Dyma un o'r mathau mwyaf cyffredin o saim, sy'n adnabyddus am ei bwynt gollwng uchel (y gallu i wrthsefyll tymheredd uchel cyn iddo ddechrau diferu), pwmpadwyedd da, a gwrthsefyll gwisgo. Mae hyn yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau tymheredd uchel.

C: Allwch chi dros saim lori lled?

A: Mae iro lled lori a lled-ôl-gerbyd yn dibynnu llai ar amlder a mwy ar gysondeb. Hyd yn oed gydag ysbeidiau wedi'u hamseru'n iawn, gall arferion iro gwael a chamgymeriadau dynol arwain at or-iro a than-iro, gan achosi traul cynamserol ar gydrannau hanfodol trelar tractor.

C: Sut i gadw trelar dympio rhag cael ei ddwyn?

A: Awgrymiadau Storio. Peidiwch â hysbysebu'ch trelar ar gyfer darpar ladron. Os yn bosibl, ceisiwch osgoi parcio trelar i ffwrdd o'ch cartref am gyfnodau estynedig o amser. Os oes rhaid i chi adael eich trelar mewn safle gwaith anghysbell, ceisiwch ei gadw'n gudd o'r ffordd a defnyddiwch eich clo bachu bob amser.

C: Beth yw'r hylif hydrolig gorau ar gyfer trelar dympio?

A: Mae KTI yn argymell defnyddio hylifau hydrolig o'r ansawdd uchaf gydag ISO VG 22 - 68 (19.8 - 74.8 cSt, 97 - 347 SUS ar 40 gradd) i sicrhau'r perfformiad gorau posibl a bywyd y system. Dylai fod gan hylifau briodweddau gwrth-wisgo, atalyddion rhwd ac ocsidiad. Os ydych chi'n defnyddio hylifau synthetig, ymgynghorwch â'r ffatri am ofynion deunydd sêl amgen.

C: Beth sy'n digwydd os na fyddwch chi'n newid hylif hydrolig?

A: Mae halogiad cemegol yn codi pan fydd hylif hydrolig sy'n heneiddio yn dechrau diraddio (ocsideiddio) a dadelfennu. Gall ddigwydd hefyd os cymysgir gwahanol fathau o hylif hydrolig: efallai y bydd gan ychwanegion anghydnaws adweithiau cemegol diangen. Mae halogiad cemegol yn brif reswm dros newid eich hylif hydrolig yn rheolaidd.

C: Pam mae fy ôl-gerbyd dympio yn mynd i fyny ond nid i lawr?

A: Os yw foltedd y batri yn isel, bydd y trelar yn codi ond ni fydd yn dod i lawr hyd yn oed gyda'r modur pwmp yn rhedeg. Ailwirio cyflwr gwefr y batri cyn cymryd bod y pwmp ar y trelar dympio yn ddrwg. Gwiriwch yr holl wifrau bach a sicrhewch eu bod wedi'u cysylltu â'r solenoidau rheoli hylif bach.

C: Pam mae fy ôl-gerbyd dympio yn ysgwyd?

A: Gall dosbarthiad llwyth amhriodol achosi bownsio a siglo, a allai arwain at anhawster i reoli'r cerbyd. Yn gyffredinol, dylai 60% o bwysau'r llwyth fod tuag at flaen y trelar. Fodd bynnag, rhaid i chi wneud yn siŵr nad yw pwysau'r tafod yn fwy na 10-15% o bwysau gros eich trelar.

C: Beth sydd ddim yn ddiogel am lori dympio?

A: Mae gan lorïau gollwng lawer o feysydd lle mae peryglon dal i mewn yn bosibl gan gynnwys o dan y gwely, rhwng y cab a'r corff, y canopi, neu'r tinbren. Os oes rhaid gwneud gwasanaeth, cynnal a chadw neu waith arall o dan wely uchel, rhaid i'r gwely gael ei gefnogi gan ddyfais sy'n ddigon cryf i gynnal y llwyth.

C: Sut mae gwneud fy ôl-gerbyd dympio yn llithrig?

A: Yn ffodus, mae yna ychydig o ffyrdd effeithiol o wneud gwely dympio yn ddigon slic i atal glynu. Mae un dull yn ymwneud â rhoi asiant rhyddhau arbenigol ar wely'r lori ar ôl iddo gael ei lanhau. Gall hyn dorri rhywfaint o'r deunydd a adawyd ar yr wyneb a gall atal clystyrau mwy rhag ffurfio tra ar y ffordd.

Fel un o'r gwneuthurwyr lled-trelar dympio ochr mwyaf proffesiynol yn Tsieina, mae cynhyrchion o safon a phris cystadleuol yn ein cynnwys. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu trelar lled dympio ochr ar werth yma o'n ffatri. Cysylltwch â ni am wasanaeth wedi'i addasu.

(0/10)

clearall