cyIaith
Cartref > Cynhyrchion > Trelar Semi gwely isel

Trelar Semi gwely isel

Pam Dewiswch Ni

Ein tystysgrifau

Mae cynhyrchion Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co, Ltd wedi'u rhestru yn y rheolaeth "Cyhoeddiad" ac wedi pasio'r ardystiad gorfodol "3C" ac ardystiad system rheoli ansawdd 2000 o Ganolfan Ardystio Ansawdd Tsieina.

Farchnad gynhyrchu

Allforiwyd ein lled-ôl-gerbydau i fwy na 100 o wledydd a rhanbarthau yn Ewrop, Canolbarth Asia, Rwsia, Affrica, De America, a De-ddwyrain Asia, Maent wedi cael derbyniad da gan gwsmeriaid. Croeso i ymgynghori a chydweithio.

 

Rheoli ansawdd

Mae'r cwmni wedi cyflwyno offer datblygedig, manwl gywir a blaengar, wedi mabwysiadu technegau prosesu, ac wedi dewis deunyddiau a chydrannau crai o ansawdd uchel ar gyfer cynhyrchu a gweithgynhyrchu.

Ein gwasanaeth

Rydym yn addo y bydd y cwmni'n gyfrifol am ei gynhyrchion a bydd ei wasanaethau yn bodloni cwsmeriaid.

 

 

 

Beth yw Lowbed Semi Trailer

 

 

Defnyddir Lowbed Semi Trailer fel arfer i gludo amrywiaeth o beiriannau ac offer, offer trwm, offer adeiladu priffyrdd, corff tanc mawr, offer gorsaf bŵer a chargo dyletswydd trwm arall. sefydlogrwydd a diogelwch. Mae gan ein llwythwr isel allu cario mawr wrth gludo cargo uchel a chanolig ychwanegol.

 

Categori cynnyrch
Cynhyrchion Diweddaraf
Cysylltwch â ni
 
Manteision Trelar Lled Gwely Isel
 
01/

Amlochredd mewn Cludiant Cargo
Prif fantais trelars gwely lled isel yw eu hamlochredd. Mae eu huchder dec isaf a rampiau addasadwy yn eu gwneud yn addas ar gyfer ystod eang o fathau o gargo, yn enwedig y rhai a fyddai'n anodd neu'n amhosibl eu cludo gyda threlars safonol. Mae'r amlochredd hwn yn hanfodol yn y diwydiannau adeiladu, mwyngloddio a pheiriannau trwm, lle mae angen symud offer arbenigol o un lleoliad i'r llall.

02/

Galluoedd Trwm
Mae trelars gwely lled isel wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm a rhy fawr. Fe'u hadeiladir gyda fframiau ac echelau wedi'u hatgyfnerthu, sy'n caniatáu iddynt gario llwythi sy'n gallu pwyso degau neu hyd yn oed gannoedd o dunelli. Mae galluoedd trwm y trelars hyn yn eu gwneud yn amhrisiadwy mewn diwydiannau lle mae angen atebion cludiant hynod gadarn.

03/

Diogelwch Gwell
Mae dyluniad trelars gwely lled isel yn ymgorffori nodweddion diogelwch sy'n sicrhau bod cargo rhy fawr yn cael ei gludo'n ddiogel. Mae'r nodweddion hyn yn cynnwys pwyntiau clymu, mecanweithiau sicrhau, a deunyddiau cryfder uchel. Yn ogystal, mae uchder dec isaf yr ôl-gerbyd yn lleihau'r risg y bydd cargo yn dod yn drwm iawn, gan wella sefydlogrwydd wrth ei gludo.

04/

Cyfyngiadau Uchder Llai
Mae'n bosibl y bydd trelars traddodiadol yn ei chael hi'n anodd clirio tanffyrdd neu bontydd oherwydd uchder uwch y dec. Mae trelars gwely lled isel, gyda'u huchder dec isaf, yn cynnig mwy o glirio a gallant lywio llwybrau a fyddai'n heriol i drelars safonol. Gall hyn fod yn arbennig o bwysig ar gyfer cargo sydd i fod i leoliadau â chyfyngiadau uchder.

05/

Cost-Effeithlonrwydd
Er bod trelars gwely lled isel yn offer arbenigol, gallant ddarparu arbedion cost yn y tymor hir trwy leihau'r angen am gludiant ychwanegol neu gymhlethdodau logistaidd. Yn aml gallant gludo llwythi mwy mewn un daith, gan arwain at gludiant mwy effeithlon a llai o gostau tanwydd.

06/

Effeithlonrwydd Amser
Mae effeithlonrwydd yn ffactor hollbwysig yn y diwydiant trafnidiaeth. Mae trelars gwely lled isel yn cynnig llwytho a dadlwytho cyflym a hawdd oherwydd eu rampiau addasadwy ac uchder y dec isel. Mae hyn yn arbed amser gwerthfawr wrth drin a chludo cargo.

 

Mathau o Led-gerbyd Gwely Isel
 

Lled-ôl-gerbydau gwely isel llonydd
Dyma'r math mwyaf cyffredin o lled-ôl-gerbydau gwely isel. Mae uchder ei siasi yn gymharol isel, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cludo nwyddau ag uchder mawr. Fodd bynnag, mae ei uchder slab fel arfer yn sefydlog ac ni ellir ei addasu.

 

Lled-ôl-gerbyd gwely isel y gellir ei dynnu'n ôl
Mae gan y math hwn o lled-ôl-gerbyd gwely isel ddyluniad y gellir ei dynnu'n ôl y gellir ei addasu yn ôl maint y cargo. Mae hyn yn ei gwneud yn fwy hyblyg ac yn gallu addasu i wahanol feintiau o nwyddau.

 

Lled-ôl-gerbyd gwely isel addasadwy
Yn debyg i'r lled-ôl-gerbyd ôl-dynadwy, mae uchder gwastad y lled-ôl-gerbyd gwely isel addasadwy hefyd yn addasadwy, ond fel arfer mae'n defnyddio system fecanyddol neu hydrolig ar gyfer addasu uchder.

 

Plât Gollwng Lled-Trelar Gwelyau Fflat Isel
Mae'r lled-ôl-gerbyd hwn wedi'i gynllunio i fod yn gymharol isel yn yr ardaloedd gwastad blaen a chefn, tra bod y rhan ganol yn uwch. Mae'r dyluniad hwn yn helpu i ymdopi ag anghenion cludo nwyddau o uchder gwahanol ac yn gwella hwylustod llwytho a dadlwytho.

 

Lled-ôl-gerbyd plygadwy gwely isel
Mae gan y math hwn o lled-ôl-gerbyd ddyluniad gwely fflat plygadwy, sy'n ei gwneud yn blygadwy pan nad oes cargo, gan leihau gofod gwag y cerbyd a gwella effeithlonrwydd cludiant.

 

Cymhwyso Trelar Semi Gwely Isel
 

Peiriannau mwyngloddio
Mae mwyngloddio yn gofyn am beiriannau trwm ar gyfer drilio a chludo deunyddiau gan gynnwys olew crai a mwynau. Mae'r peiriannau'n cael eu cydosod oddi ar y safle ac yna'n cael eu cludo i'r safleoedd mwyngloddio gan ddefnyddio lled-trelar gwely isel.

 

Cerbydau trwm
Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau yn defnyddio lled-ôl-gerbydau gwely isel i gludo cerbydau trwm o un ystafell arddangos i'r llall. Defnyddir y cludwyr i symud y cerbydau o'r porthladd i ystafelloedd arddangos ac weithiau i gleientiaid.

 

Adeiladu
Defnyddir lled-ôl-gerbyd gwely isel yn y diwydiant adeiladu hefyd. Mae'r cerbydau dyletswydd trwm yn cael eu defnyddio'n gyffredin wrth adeiladu ffyrdd a bridges.some offer adeiladu a blociau ni ellir eu cludo gyda lled-trelars arferol. Defnyddir lled-ôl-gerbyd gwely isel i gludo blociau concrit i'r safleoedd adeiladu.

 

Peiriannau mwyngloddio
Mae mwyngloddio yn gofyn am beiriannau trwm ar gyfer drilio a chludo deunyddiau gan gynnwys olew crai a mwynau. Mae'r peiriannau'n cael eu cydosod oddi ar y safle ac yna'n cael eu cludo i'r safleoedd mwyngloddio gan ddefnyddio lled-trelar gwely isel. Mae'r cludwyr trwm yn cael eu ffafrio oherwydd strwythur y peiriannau mwyngloddio. Efallai mai offer mwyngloddio yw'r cargo trymaf y mae gwneuthurwyr peiriannau'n ei gludo ar y ffordd.

 

Cydrannau melin wynt
Mae cydrannau melinau gwynt fel arfer yn cael eu cydosod mewn ffatri ac yna'n cael eu cludo i'w safleoedd. Yn debyg i gargo trwm eraill, mae'r cydrannau'n eang ac yn drwm.

 

 
Nodweddion Trelar Lled Gwely Isel
 
01/

Mae gan y gyfres o ôl-gerbyd gwely Isel fath fflat, math trawst ceugrwm a strwythur agored teiars, mae'r trawst I yn mabwysiadu math gwddf syth neu ŵydd. Mae siasi'r trelar yn fath o risiau, gyda'r fanyleb o anystwythder a chryfder uchel.

02/

Mae'r llwyfan cargo o ôl-gerbyd gwely isel wedi'i ddylunio mor isel â phosib, gan sicrhau sefydlogrwydd cludiant. Mae'n addas i gludo mathau o beiriannau adeiladu, offer mawr a dur.

03/

Mae'n mabwysiadu math cydbwysedd tair-echel, math cydbwysedd biaxial neu ataliad anhyblyg. Mae'r trelar gwely isel offer gyda darn cydbwysedd màs rhwng y blaen a'r cefn gwanwyn dail, a all wneud y gwyriad y blaen a'r cefn dail gwanwyn newid gan yr un faint, a gwneud y blaen a'r echel cefn yn cael eu gorfodi cydbwysedd.

04/

Mae'r trelar gwely isel cyfan yn mabwysiadu meddalwedd dylunio gyda chymorth cyfrifiadur uwch i wneud y gorau o ddyluniad y trelar yn hyblyg ac yn amrywiol, a gallwn ddylunio dimensiwn y llwyfan cargo fel gofynion y defnyddiwr i gwrdd â chludo nwyddau arbennig amrywiol.

 

 
 
Sut i Ddewis Trelar Lled Gwely Isel
Lowboy Semi Trailer

Cynhwysedd llwytho

Mae angen i'r cwsmer ddod o hyd i uchafswm tunelledd y llwyth. Yna, mae angen iddynt gadarnhau hyn gyda'r gwneuthurwr lled-ôl-gerbyd. Bydd y gwneuthurwr yn argymell trelar gwely isel addas i'r cwsmer. Byddant yn gwneud hyn yn seiliedig ar uchafswm tunelledd y llwyth. Po uchaf yw'r llwyth, y mwyaf yw'r gofyniad am ddibynadwyedd y siasi.

3

Cost trelar gwely isel ac ansawdd

Mae pris hefyd yn ffactor prynu pwysig iawn, ac yn aml y pris sy'n pennu ansawdd. Y rhataf yw pris y trelar gwely isel, nid yw'n golygu bod yr ansawdd wedi'i warantu. Felly mae cwsmeriaid nid yn unig yn talu sylw i'r pris ond hefyd yn edrych ar yr ansawdd!

 

Low Bed Trailer

Dimensiwn trelar gwely isel

Mae angen i gwsmeriaid ddewis y trelar gwely isel cywir yn seiliedig ar faint y nwyddau i'w cludo. Y dimensiynau allweddol yw hyd a lled. Pan fydd y gwneuthurwr lled-ôl-gerbyd yn gwybod y dimensiynau hyn, gall gadarnhau'r trelar gwely isel iawn.

2

Deunydd trelar gwely isel

Mae ein prif drawstiau trelar gwely isel wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel T700, sy'n llawer cryfach na dur manganîs Q355 o ran gallu cludo llwythi a bywyd gwasanaeth, yn wahanol i'r mwyafrif o ôl-gerbydau gwely isel.

 

Sut i Llwytho Lled-Trelar Gwely Isel

 

Sicrhau dosbarthiad pwysau
Rhaid i ddosbarthiad y pwysau fod yn gyfartal â'r sicr, gan anelu at gynnal y trelar ar y ffordd heb unrhyw risg o ddamweiniau na thipio. Gall lled-ôl-gerbyd gwely isel gario unrhyw gargo yn amrywio o 20,000 i 80,000 pwys. Rhowch yr eitemau trymach yng nghanol y trelar ar ben yr echelau. Mae methu â gwneud hynny yn effeithio ar y cydbwysedd a gallai arwain at ataliad dan straen diangen, neu orfodi pwysau uwch ar yr ochr gefn neu flaen. Gallai'r olaf arwain at dipio, tra gall y cyntaf roi straen ar yr ataliad.

 

Diogelu'r cargo
Defnyddiwch rwymwyr a chadwyni llwythi trwm. Wrth lwytho peiriannau ac offer rhy fawr, sicrhewch nad oes gan bob darn o gargo lai na phedwar lleoliad y mae'r cadwyni'n eu cysylltu fel cyswllt rhyngddynt. Mae'r cadwyni fel arfer yn amrywio o 3/8" i 5/8" mewn diamedr ac yn gwrthsefyll hyd at 15,000 pwys o bwysau.

 

Defnyddio rampiau llwytho
Wrth ddefnyddio rampiau llwytho, sicrhewch eu bod yn ddiogel ac na all unrhyw risg o lithriad neu gamlinio ddigwydd. Gallai'r cyntaf arwain at ddamweiniau, tra bod yr olaf yn lleihau effeithlonrwydd. Sicrhewch fod y rampiau'n gydnaws â phwysau penodol y cargo, gan ganiatáu mynediad hawdd i lled-trelars. Y cynhwysedd pwysau sydd ar gael yw 10,000 pwys, 25,000 pwys, neu fwy fyth. Rhaid i'r ffit fod yn ddiogel er mwyn i'r eitemau groesi'n ddiogel.

 

Clirio uchder
Y cam olaf yw cael cliriad uchder ar gyfer pontydd a gorffyrdd ar hyd y ffordd. Mae'r uchder cyfreithiol uchaf ar gyfer lled-ôl-gerbydau bondio yn y rhan fwyaf o daleithiau yn amrywio rhwng 13.5 a 14 troedfedd. Gellir cael trwydded llwyth rhy fawr ar wefan y cais teithio rhwng gwladwriaethau. Yn olaf, defnyddiwch ffon fesur neu fesurydd uchder laser i sicrhau bod y mesur yn fanwl gywir.

 

Gwiriwch y pwyntiau clymu i lawr ddwywaith
Cludwch bellter bach a gwiriwch y gemau clymu eto. Ymhen amser, wrth yrru, mae'r cargo yn setlo ac yn newid y grym cychwynnol a gymhwysir rhwng y rhai gorau a'r llwyth. Cynghorir archwiliadau ac addasiadau dilynol rheolaidd hefyd, oherwydd gall gyrru dros dir anwastad neu gromliniau miniog hefyd arwain at ddadleoli cargo.

 

Sut i Gynnal Trelar Lled Gwely Isel

 

Cadwch lygad barcud ar eich teiars

Gall teiars trelar ddioddef amrywiaeth eang o faterion, gan gynnwys colli gwadn, chwyddiant annigonol, a chwythu. Yn ogystal â'ch gwneud chi'n fwy agored i ddamweiniau, gall teiars sydd wedi'u cynnal a'u cadw'n wael beryglu cadernid eich lori a chreu problemau hyd yn oed yn fwy difrifol. O leiaf, dylech wirio teiars eich lled-ôl-gerbyd ar ôl pob taith a gymerwch. Archwiliwch bethau fel pwysedd y teiars a gwisgwch y teiars yn rheolaidd. Dylech hefyd archwilio'r echelau a'r cydrannau eraill sydd wedi'u lleoli ger y teiars i wirio eu bod mewn cyflwr da. Os yw'ch teiars wedi treulio gormod, mae'n bwysig cael gwasanaeth cynnal a chadw trelars yn eu lle cyn gynted â phosibl.

Monitro'r Gwifrau Trydanol yn agos

Gall problemau trydanol darfu ar eich gweithrediadau yn fwy na'r disgwyl. Gallant hyd yn oed gadw eich lled-ôl-gerbyd oddi ar y ffordd am ychydig. Gall hyn fod yn arbennig o broblemus os ydych chi'n defnyddio gwasanaethau rhentu trelars, gan nad ydych chi am i'ch arian fynd yn wastraff. Ymateb i broblemau trydanol cyn gynted ag y byddant yn dod i'r amlwg, gan gymryd gofal i fuddsoddi'n brydlon mewn atgyweiriadau os oes angen. Dylech hefyd wirio gwifrau eich trelar yn aml. Cynnal arolygiad o leiaf unwaith y mis i gadarnhau bod popeth mewn trefn.

Cadwch y Lled-Trelar yn Lân

Yn olaf, mae'n ddoeth gwneud arferiad o lanhau'ch lled-ôl-gerbyd bob mis. Yn dilyn nifer o deithiau, mae'n debygol y bydd eich trelar wedi'i orchuddio â phob math o gwn a malurion. Os byddwch chi'n caniatáu i'r baw hwn aros ar eich cerbyd, bydd yn achosi difrod parhaol yn y pen draw. Glanhewch eich trelar y tu mewn a'r tu allan o leiaf unwaith y mis i'w gadw mewn cyflwr da cyhyd â phosib. Bydd gwasanaeth proffesiynol yn defnyddio sebon lori wedi'i lunio'n arbennig a dŵr cynnes i lanhau'ch cerbyd. Byddant hefyd yn cwyro ac yn ei iro ar ôl iddynt orffen golchi.

 

Ein Ffatri

 

Mae Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co, Ltd yn uned gynhyrchu ddynodedig ar gyfer automobiles a threlars a gymeradwywyd gan Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth Tsieina. Mae ei gynhyrchion wedi'u rhestru yn y rheolaeth "Cyhoeddiad" ac wedi pasio'r ardystiad gorfodol "3C" a 2000 o ardystiad system rheoli ansawdd y Ardystio Ansawdd Tsieina Center.At presennol, mae'r cwmni'n ymwneud yn bennaf â chynhyrchu a gweithgynhyrchu trelars ar gyfer "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida", a "Jinan Senyang", yn ogystal â dylunio ac allforio amrywiol gerbydau arbenigol. Mae'r fenter yn cyflenwi lled-ôl-gerbydau gwely gwastad, lled-ôl-gerbydau gwely gwastad isel, Trelars Semi Dump sment, lled-ôl-gerbydau cludo cloddwyr, Trelars Semi Dump cludo concrit, lled-ôl-gerbydau gwely gwastad aml-echel isel, tryciau dympio cefn, lled-ôl-gerbydau dympio ochr, glo lled-ôl-gerbydau trafnidiaeth, lled-ôl-gerbydau cynhwysydd 40 troedfedd, Trelars Semi Dump olew, cerbydau arbennig asffalt, Trelars Semi Dump sment swmp, tryciau cymysgu sment, lled-ôl-gerbydau sgerbwd, tryciau estynedig ac ehangu, a cherbydau arbennig.

 

 

tystysgrif

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

CAOYA

 

C: Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar ôl-gerbyd?

A: Gwiriadau rheolaidd yw asgwrn cefn cynnal a chadw trelars. Dechreuwch gydag archwiliad gweledol, gan sganio am unrhyw arwyddion o draul, rhwygo neu ddifrod. Rhowch sylw i'r teiars, y breciau, y goleuadau a'r hitch. Gall mynd i'r afael yn brydlon â mân faterion eu hatal rhag troi'n broblemau mawr.

C: Beth sydd angen ei iro ar drelar?

A: Er mwyn cadw'r Bearings rhag gorboethi, mae angen eu iro, sy'n cael ei wneud trwy lenwi rhan fewnol y canolbwyntiau - y rhan sy'n cynnwys y Bearings - â saim. Gall cadw'r berynnau wedi'u iro a'u gorchuddio â saim ffres helpu i sicrhau eich bod chi'n cyrraedd ac yn ôl o'r ramp yn ddiogel a heb gur pen.

C: Pa mor aml y dylech chi saim Bearings trelar?

A: Bob 10,000 milltir
Gyda threlar teithio mwy, dylech iro cyfeiriannau olwyn eich trelar bob 10,000 milltir neu unwaith y flwyddyn, pa un bynnag sy'n dod gyntaf. Fodd bynnag, os oes gennych ôl-gerbyd teithio llai, bydd angen i chi iro'ch cyfeiriannau olwyn bob 2,000 milltir. Mae hyn oherwydd bod yr olwynion yn llai ac yn troelli'n gyflymach.

C: Beth yw cynnal a chadw blynyddol ar gyfer trelar?

A: Gwiriwch bwysedd y teiars yn rheolaidd i sicrhau ei fod ar y lefel a argymhellir. Archwiliwch yr olwynion: Archwiliwch yr olwynion am unrhyw arwyddion o ddifrod neu draul. Gwnewch yn siŵr eu bod mewn cyflwr da ac wedi'u cysylltu'n ddiogel â'r trelar. Archwiliwch y Bearings: Gwiriwch y Bearings olwyn am unrhyw arwyddion o draul neu ddifrod.

C: Beth mae gwasanaeth trelar yn ei gynnwys?

A: Trelar Cam Wrth Gam Servicing.Brakes, esgidiau brêc, Bearings, ceblau, teiars i gyd yn cael eu gwirio am ddiffygion, eu haddasu a'u iro lle bo angen. Mae teiars yn cael eu gwirio'n llawn am draul, craciau a difrod. Mae pwysau hefyd yn cael ei wirio. Mae cyplyddion a'r damper yn cael eu gwirio'n llawn am ddiffygion.

C: Beth yw disgwyliad oes trelar caeedig?

A: Rhwng 10 a 15 mlynedd
Un o'r cwestiynau mwyaf cyffredin - a phwysicaf - a glywn yw, "Pa mor hir mae trelar yn para?" Mae hynny'n dibynnu'n llwyr ar ansawdd y trelar, y math o drelar, a pha mor dda rydych chi'n ei gynnal. Fodd bynnag, byddwn yn dweud y bydd trelar caeedig o ansawdd uchel ar gyfartaledd yn para rhwng 10 a 15 mlynedd.

C: Sut alla i wella sefydlogrwydd fy ôl-gerbyd?

A: Dosbarthu Pwysau Evenly.Anelwch at lwyth cytbwys i atal y trelar rhag siglo neu dorri pysgod wrth ei gludo. Rhowch eitemau trymach yng nghanol y trelar a dosbarthwch eitemau ysgafnach yn gyfartal ar y ddwy ochr. Mae hyn yn helpu i gynnal sefydlogrwydd ac yn sicrhau taith esmwythach.

C: A yw trelar gwely isel yr un peth â threlar lowboy?

A: Mae trelars gollwng dwbl, a elwir hefyd yn ôl-gerbydau gwely isel, yn debyg i ôl-gerbydau lowboy gan eu bod wedi'u cynllunio i gludo llwythi trwm a rhy fawr. Y prif wahaniaeth rhwng y ddau yw'r dec configuration.Lowbed ôl-gerbydau dosbarthu pwysau'r cargo yn fwy cyfartal, gan ei gwneud yn bosibl i gludo llwythi trymach heb fod yn fwy na'r terfynau pwysau cyfreithiol.

C: Beth yw trelar gwely lled isel?

A: Mae gan lled-ôl-gerbyd gwely isel ardal lwytho arbennig o isel rhwng yr echelau, gan alluogi cludo llwythi arbennig o uchel neu drwm. Mae trelar gwely gwastad, ar y llaw arall, yn blatfform gwastad heb unrhyw doriad, a ddefnyddir ar gyfer cludo offer trwm a mawr.

C: Beth yw lled-ôl-gerbyd lowboy?

A: Mae bachgen isel (llwythwr isel yn Saesneg Prydain, gwely isel yng ngorllewin Canada a De Affrica neu arnofio yn Awstralia a dwyrain Canada) yn lled-ôl-gerbyd gyda dau ddiferyn yn uchder y dec: un ar ôl y gooseneck ac un i'r dde o'r blaen yr olwynion. Mae hyn yn caniatáu i'r dec fod yn hynod o isel o'i gymharu â threlars eraill.

C: A oes gan ôl-gerbydau lowboy ddeciau magnetig?

A: A oes gan drelars lowboy ddeciau magnetig? Efallai y bydd gan rai trelars lowboy ddeciau magnetig, a ddefnyddir i ddiogelu llwythi fel platiau dur neu drawstiau. Fodd bynnag, nid oes gan bob trelar lowboy y nodwedd hon, a gall ddibynnu ar y gwneuthurwr a model y trelar.

C: Pryd i ddefnyddio trelar gwely isel?

A: Mae trelars gwely isel yn arbennig o ddefnyddiol o ran cludo llwythi hynod o drwm a fyddai'n peryglu anghydbwyso trelars eraill ac mae ôl-gerbydau gooseneck symudadwy, yn ogystal ag unedau mecanyddol a hydrolig, yn cynnig sefydlogrwydd gwell waeth beth fo'ch llwyth tâl.

C: Beth yw'r gwahaniaeth mawr rhwng platfform syth a threlar gwely isel?

A: Uchder cludo nwyddau trelar: Mae uchder cludo nwyddau cyfreithlon trelar gwely gwastad fel arfer yn 8.5 troedfedd. Yn gymharol, mae uchder cludo nwyddau cyfreithlon ôl-gerbyd lowboy yn 11.5 troedfedd i 12 troedfedd. Lled trelar: O ran lled, mae'r ddau fath o drelar yn 8.5 troedfedd o led. Nid oes gan lori bobtail ôl-gerbyd ynghlwm. Mae Bobtailing, yn ôl diffiniad, yn golygu gyrru lori cario cargo (lled-lori) heb ôl-gerbyd. Mae Bobtailing yn aml yn digwydd pan fydd gyrrwr lori dan gontract yn cael ei anfon allan o'r anfon i'w safle codi am y tro cyntaf.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng lowboy a threlar RGN?

A: Gall trelars Lowboy, gyda'u hadeiladwaith cadarn, gynnal llwythi trymach fel arfer, yn enwedig pan fydd ganddynt echelau ychwanegol. Ar y llaw arall, mae trelars RGN, gyda'u cyfluniad amlbwrpas ac estynadwy, yn cynnig cydbwysedd o ran pwysau a gallu i addasu.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng RGN a lowboy?

A: Y prif wahaniaethau rhwng bachgen isel a threlar RGN yw uchder a lled y dec. Mae gan fechgyn isel fel arfer uchder ychydig yn is ar 18-24 modfedd, sy'n ei alluogi i gludo llwythi talach na ffrâm modfedd 22-24 eu cymheiriaid.

C: Sut mae trelars lowboy yn gweithio?

A: Mae dyluniad crwm trelars lowboy yn gwasanaethu dau brif ddiben: yn gyntaf, mae'r gooseneck yn ei gwneud yn bosibl i'r cerbyd tynnu fod yn fachu ac yn dod yn rhydd yn haws; yn ail, mae'r ffynnon ganolog is yn creu canol disgyrchiant is a gwell sefydlogrwydd ar gyfer cludo llwythi trwm.

C: Beth yw'r gwahanol fathau o lled-ôl-gerbydau?

A: Mae byd lled-trelars yn amrywiol, gyda gwahanol fathau wedi'u cynllunio i ddarparu ar gyfer gwahanol anghenion cludiant. Mae pedwar math cyffredin o drelars: trelars gwely fflat, trelars fan sych, trelars oergell, a threlars galwedigaethol. Mae trelars gwely gwastad yn amlbwrpas ac yn cael eu defnyddio'n helaeth yn y diwydiant logisteg.

C: Pam mae ôl-gerbydau gwelyau lled yn grwm?

A: Pam Mae Rhai Lled-Trelars wedi'u Plymio? Mae trelars alwminiwm yn ysgafnach ac yn llai anhyblyg na dur ac yn ystwytho llawer mwy na dur, felly maen nhw'n cael eu hadeiladu gyda bwa (Camber) i ganiatáu ar gyfer ystwytho wrth i'r trelar fflatio pan fydd wedi'i lwytho'n drwm.

C: Pam mae trelars lowboy mor isel?

A: Trwy ddyluniad, mae gan drelars lowboy ganol disgyrchiant is. Mae'r gwaith adeiladu hwn yn rhoi mwy o sefydlogrwydd iddynt, sy'n ardderchog ar gyfer cludo cargo mawr a rhy fawr. Yn fwy felly, gallwch chi gludo offer mawr heb boeni am fynd y tu hwnt i'r gofynion uchder fesul llawer o reoliadau llwyth.

C: Beth yw enw swyddogol trelar lowboy?

A: Mae trelars Lowboy hefyd yn mynd yn ôl enwau eraill, gan gynnwys gwelyau isel, diferion dwbl, floaters a llwythwyr isel, yn dibynnu ar ble rydych chi yn y byd. Waeth beth fo'r enw, mae trelars lowboy yn cynnal yr un nodwedd - mae pen cynffon y trelar yn eistedd uwchben y ffynnon ond mae'n dal yn is na'r blaen.

Fel un o'r gwneuthurwyr lled-trelar gwely isel mwyaf proffesiynol yn Tsieina, mae cynhyrchion o safon a phris cystadleuol yn ein cynnwys. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu lled-ôl-gerbyd gwely isel ar werth yma o'n ffatri. Cysylltwch â ni am wasanaeth wedi'i addasu.

(0/10)

clearall