Mae lled-ôl-gerbyd hunan-dympio yn addas ar gyfer cludo nwyddau swmp a gwasgaredig fel glo, mwyn, a deunyddiau adeiladu. Gellir rhannu ôl-gerbydau lled-dympio hunan yn ddau gategori yn ôl eu defnydd: mae un categori yn perthyn i ôl-gerbydau hunan-dympio dyletswydd trwm ac uwch-drwm a ddefnyddir ar gyfer cludiant nad yw ar y ffyrdd, sy'n bennaf gyfrifol am dasgau cludo megis mwyngloddiau mawr a phrosiectau peirianneg, a ddefnyddir fel arfer yn ar y cyd â chloddwyr. Mae math arall yn perthyn i'r trelars dympio cyffredin ysgafn a chanolig a ddefnyddir ar gyfer cludo ffyrdd, sy'n bennaf gyfrifol am gludo nwyddau rhydd fel tywod, graean, pridd, glo, ac ati, a ddefnyddir fel arfer ar y cyd â llwythwyr.
1. Mae'r cerbyd yn mabwysiadu'r dulliau o wrthdroi ochr a gwrthdroi cefn hunan-dympio, a all wella'n effeithiol effeithlonrwydd cludo'r peiriant llwytho a dadlwytho ar gyfer cludo nwyddau swmp a gwasgaredig.
2. Mae ffrâm a thrawstiau hydredol y cerbyd wedi'u weldio â phlatiau manganîs, a daw'r blwch cargo mewn dau fath: padell lwch a hirsgwar. Mae ganddo gryfder uchel, grym codi cryf, anhyblygedd a chaledwch da, a gallu cryf i gynnal llwyth.
3. Crefftwaith cain: Mae'r prif gydrannau'n cael eu prosesu gan ddefnyddio offer uwch, ac mae'r trawstiau hydredol yn arc tanddwr cwbl awtomatig wedi'i weldio. Defnyddir peiriannau cynulliad i gydosod yr echelau olwyn a'r ffynhonnau plât dur. Croeso i'n cwmni i gael golwg. Os dewiswch lled-ôl-gerbyd da, dewch i'n ffatri i'w ddewis. Edrych ymlaen at eich cyrraedd.
